全塗装して、もっと長く乗りたい、カーコーティング施工で実現！

今回ご依頼のRX-7様。

エンジンのオーバーホール(取り外し分解、洗浄、交換などをすること)を終え、塗装も全塗装されたということで、

当店に研磨コーティングをしたいとご来店くださったお客様。

「これからも長くきれいに乗りたい」

というお気持ちが、ひしひしと伝わってきました。

塗装後は塗装屋さんにて研磨されます

塗装作業が終わると、研磨にて表面の凸凹をなめらかにするために、磨きをいれます。

ある程度磨き、凸凹感がわからなくなれば、

塗装屋さんの仕事は終わり。

そのあとは、私達のような、ディテーラー専門職にバトンタッチです。

磨いた後の傷が、車全体にびっしりと残されています。

太陽にあてると、ギラギラしたような油がのっているような

印象に見えます。

これを、ミクロン単位で磨いていくのが、カーディテーラーです。

入念な洗浄後、研磨開始

表面の余計な汚れを、溶剤にて浮かし洗い流した後、

ようやく研磨開始です。

流線型のフォルムを意識しながら、

磨き傷をあらゆる角度からみながら、

磨いていきます。

外せる部分は外し、研磨

お手入れ重視のUSCコーティングを施工

コーティングは、できるだけ水垢になりづらい、

お手入れしやすいUSCシリーズの中から、

USCプレミアム360を選んでいただきました。

→USC詳細

全塗装の色が、大人気のソウルレッドでしたので、

最大限に色味を表出できるように施工させていただきました。

ノークレーム5年達成記念キャンペーンをただいま実施中です。

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この機会にぜひ！